شركت سايپا در سال 1346 در زميني با مساحت 240 هزار متر مربع و زيربناي 20 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمين كارخانه مركزي 415 هزار متر مربع مي باشد) با سرمايه اوليه 160 ميليون ريال به نام " شركت سهامي توليد اتومبيل سيتروئن ايران" تاسيس گرديد. در تاريخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداري رسيد.
اين شركت توليد اولين محصولات خود را كه شامل "وانت آكا" و سواري "ژيان" بود با روش كاملاً دستي و بدون بهره گيري از تجهيزات و امكانات مدرن آغاز نمود. توليدات شركت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهاي جديد و مكانيزه شدن برخي از بخش هاي توليدي، سير صعودي يافت و بر تنوع محصولات شركت نيز افزوده شد. به طوري كه علاوه بر توليد ژيان با مدل هاي مهاري، پيكاب، از سال 1355 توليد رنو در مدل هاي 2 درب و 4 درب شروع و تا سال 1372 ادامه داشت.
در اوايل سال 1354 نام شركت با حذف كلمه سيتروئن از انتهاي عبارت فرانسوي آن به "شركت سهامي ايراني توليد اتومبيل" به نام اختصاري (سايپا SAIPA) كه ماخوذ از عبارت فرانسوي Societe Annonyme Iraniane De Production Automobile مي باشد، تغيير يافت.
شركت در 16 تيرماه 1358 تحت مالكيت دولت جمهوري اسلامي ايران در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار گرفت و در تاريخ 1/2/1365 بر اساس مصوبه هيات وزيران، كليه سهام سرمايه آن به نمايندگي از طرف دولت جمهوري اسلامي به نام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتقل گرديد.
در سال 1377 با توجه به سياست هاي جديد سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران مبني بر تمركز بيشتر در فعاليت هاي صنعت خودرو سازي كشور، استفاده بهينه از امكانات موجود در مجموعه شركت هاي تحت پوشش سازمان، ايجاد رقابت و ... وزارت صنايع زمينه هاي ادغام مجموعه هاي خودرو سازي را در قالب دو گروه بزرگ خودرو ساز ايجاد كرد و بدين ترتيب گروه خودرو سازي سايپا و گروه خودرو سازي ايران خودرو شكل گرفتند. گروه خودرو سازي سايپا به منظور توليد انواع خودروها خصوصاً توليد خودروهاي سنگين و تجاري در همان سال با خريد 80 درصد از سهام شركت سايپا ديزل (ايران كاوه) و 2/63 درصد از سهام زامياد و در سال 1378 با خريد 51 درصد از سهام شركت پارس خودرو گام هاي عمده اي در اين زمينه برداشت.
در دي ماه سال 1378 به پيروي از سياست هاي دولت جمهوري اسلامي ايران مبني بر كاهش تصدي دولت و خصوصي سازي شركت هاي دولتي و به موجب تبصره 35 قانون بودجه كل كشور، بيش از 51% سهام اين شركت واگذار شد و بدين ترتيب سايپا نيز در زمره شركت هاي خصوصي قرار گرفت. امروزه شركت سايپا با در اختيار داشتن بيش از 90 شركت خودرو ساز، قطعه ساز، تحقيقاتي، مالي و رفاهي به صورت تابعه و وابسته (مستقيم و غير مستقيم)، به يك گروه خودرو سازي بزرگ با امكان توليد " انواع مختلف خودروهاي سواري و تجاري " تبديل شده به طوري كه در عرصه جهاني به عنوان بيست و يكمين شركت خودرو ساز بين المللي مطرح شده است.
منبع: وب سایت گروه سایپا
By: ZeUs
به انجمن امروزی خوش آمدید لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
پاسخ با نقل قول
